員工風(fēng)采
冬日的暖陽(yáng)下，軌道上總是有一位忙碌的身影——此刻的軌道車司機(jī)吳雪正在軌道車周圍巡檢排查故障，一身紅色工作服早已洗得泛白，手中拿著的扳手隨著前進(jìn)的步伐閃爍著耀眼的白光。同事們都說(shuō)，吳雪身上有股不服輸?shù)捻g勁。作為一名80后軌道車司機(jī)，他年紀(jì)雖不大，卻憑著一身精湛本領(lǐng)，把這個(gè)龐然大物“治”得服服帖帖，讓他贏得了“行走的教科書(shū)”稱號(hào)。
“軌道車司機(jī)是公司鐵路專用線特殊工種司機(jī)，負(fù)責(zé)駕駛軌道車將煤車、零星貨物對(duì)位卸（裝）。有時(shí)候我覺(jué)得自己更像是鐵路上的‘快遞小哥’?！毙αT，便見(jiàn)吳雪從容地抓著軌道車護(hù)欄，沿著樓梯進(jìn)入了操作室。他熟練地檢查著柴油油箱、水箱是否合適；確認(rèn)著上下兩根傳動(dòng)軸、萬(wàn)向節(jié)、十字軸、螺絲是否松動(dòng)。當(dāng)氣壓升到6公斤，轉(zhuǎn)速達(dá)到了1000轉(zhuǎn)左右時(shí)，等待信號(hào)燈亮起，就可以打開(kāi)轉(zhuǎn)向與行走開(kāi)關(guān)。一番操作下，這個(gè)大家伙便在兩條長(zhǎng)長(zhǎng)的軌道上開(kāi)啟了工作模式。
身為“行走的教科書(shū)”，吳雪也是軌道司機(jī)隊(duì)伍里最忙的一個(gè)人。哪里有“疑難雜癥”，哪里就有他的身影。記得有一次，軌道車怎么都無(wú)法啟動(dòng)，正當(dāng)大家一籌莫展的時(shí)候，只見(jiàn)吳師傅來(lái)到了氣壓箱附近，對(duì)著氣壓箱就是一頓仔細(xì)地檢查，不到20分鐘，問(wèn)題就得到了解決。原來(lái)是氣壓閥使用達(dá)到了年限，密封性不好，導(dǎo)致軌道車無(wú)法正常啟用?！跋胍龊靡幻壍儡囁緳C(jī)，就得學(xué)會(huì)‘眼觀六路，耳聽(tīng)八方’，時(shí)刻注意軌道車各部位運(yùn)轉(zhuǎn)情況，只有這樣，才能保證安全運(yùn)輸萬(wàn)無(wú)一失?！眳茄┬χ鴮?duì)我們說(shuō)道。
小小的軌道作業(yè)車駕駛室，見(jiàn)證了吳雪20年的專注投入。由于軌道作業(yè)車車輛構(gòu)造復(fù)雜，專業(yè)性強(qiáng)，加之崗位的特殊性，軌道車維修幾乎是個(gè)盲區(qū)。每次碰上軌道車需要維修和保養(yǎng)時(shí)，都必須等待軌道車廠家到現(xiàn)場(chǎng)維修，中斷生產(chǎn)的情況也是時(shí)有發(fā)生。吳雪看到這種情況后，便想方設(shè)法找來(lái)資料自學(xué)維修技術(shù)。沒(méi)有人指導(dǎo)，他就對(duì)照著線路圖順藤摸瓜找零部件，一樣一樣地熟悉，慢慢研究直到弄清楚為止。他還常年累月利用個(gè)人休息時(shí)間做好軌道車維修和保養(yǎng)工作，多年來(lái)共為公司節(jié)約了維修費(fèi)近400多萬(wàn)元。
這幾年，公司陸續(xù)入職一批批年輕人，吳雪便主動(dòng)承擔(dān)起了“傳幫帶”的任務(wù)，用豐富扎實(shí)的經(jīng)驗(yàn)言傳身教，引領(lǐng)年輕員工精準(zhǔn)掌握專業(yè)知識(shí)。吳雪說(shuō)：“煙花的絢爛一時(shí)奪目無(wú)比，可是在每天平凡的工作中一直閃光，卻是極不容易的，我會(huì)繼續(xù)努力，在平凡的崗位上盡情地書(shū)寫(xiě)著不一樣的人生，用責(zé)任和初心為公司軌道車運(yùn)輸區(qū)域增添一道亮麗的色彩?！?/p>
（文：鄒彬 沈穎/圖：余亮/編輯：楊琳/一審：張曙光/二審：余亮/終審：曹達(dá)宏）
